“想要玩转职业体育，会整活儿是重要的基础。”曾担任NBA总裁多年，一手将一个并不为太多人知晓的联盟带出泥潭的大卫·斯特恩生前，曾留下过这样的话。如今，不仅他的继任者萧华始终努力实行着前任的话，继续让NBA这块招牌不断吸金，在许多人眼里“只会花钱，不会赚钱”的F1，似乎也开始走“娱乐化”路线。
早前结束的迈阿密大奖赛上，玩具厂商花费巨资为车手打造的积木赛车，成了赛道上一道别样的风景，各大车队的维修间里弘利配资，站着不少家喻户晓的影视明星，为冲刺赛挥动格子旗的，是主办方请来的，即将为F1主题电影配唱主题曲的女团成员，甚至连汉密尔顿等看起来沉稳严肃的车手，也开始在T台上展现与众不同的一面……难怪不少老车迷感叹：“20年前车迷关注的是引擎效能和车手技术，现在的新车迷，更想了解皮亚斯特里和安东内利穿什么品牌的衣服。”职业体育被打上“娱乐化”的标签，会不会成为未来的发展趋势？
其实，“体育娱乐化”算不上什么太新鲜的概念，很多人都明白，赛事是“表演”的一种，只不过多年之前，这种“秀”披着一件名为“体育”的外套。在不用为收益犯愁的年代，脱不脱下这层“保护壳”没人在意，如今情况有变弘利配资，社交媒体等新兴传播方式的出现加上现实情况带来的压力，让NBA、F1等高度职业化的联盟不得不放低身段，所谓“存在即合理”，既然不会触碰底线，又可能拿到“名利双收”的结果，那么脱下“保护壳”，让职业体育赛事加速走向“娱乐化”，也没什么不能理解的，毕竟一项赛事要想持久地办下去，肯定不能一直“赔本赚吆喝”。
自从伯尼隐退，自由媒体集团入主，F1就不再是曾经那个高冷到让人难以接近的联盟。这几年，除了在赛道上的竞争，F1将触角伸向了更多领域：玩具店能够看到积木拼装的赛车模型、服装店里有车手穿着同款装备的人形立牌、大荧幕上能看到关于车手和车队的大电影、银屏上会播放F1的纪录片、手机的APP曲库里，能找到F1的各类背景音乐……现阶段，“职业体育娱乐化”带来的好处，正显现得越发明显，也成为不少其他赛事学习模仿的对象，这样的情况，本身就能说明很多问题。
F1“娱乐化”的成功，也给国内的体育赛事带来不少启迪。犹记得“金元时代”，中超联赛的转播版权曾卖出过5年80亿元人民币的“天价”，盲目烧钱确实不利于联赛的长期稳定发展，但“只有先将蛋糕做大，每个人才可能分到更多”的道理，并不会因为“金元浪潮”的退去而消失。“职业体育娱乐化”成功的前提，是赛事品牌已经积累了足够的知名度和影响力，并且有较为完善的商业开发模式和监管制度。这些隐藏在表象背后的因素，对职业体育未来发展的前景，起着至关重要的作用，或许也是现阶段，中超、CBA等国内热门职业体育赛事品牌，亟待提高和完善的方面。
“生意要做成，先得打开门”，有着75年历史，已经高度职业化的F1用这句商业管理学上的经典理论“华丽转身”，用“娱乐化”的操作迎来了全新的发展机遇。既然成功的例子已经出现了，留给国内的从业者的任务弘利配资，便是如何“取其精华，去其糟粕”，让各家职业体育联盟一步步转型，从而实现“可持续发展。”
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